Na svetovom trhu s naftou pribudla ďalšia neistota. Po správach, že Spojené štáty pripravujú 90-dňový zákaz vývozu nafty, Biely dom 23. septembra takýto plán poprel. Cena nafty pritom už v USA aj Európe dosahuje rekordné úrovne.
O aktuálnom vývoji informovala agentúra Reuters. Biely dom podľa nej odmietol správu, že Spojené štáty pripravujú 90-dňové zastavenie vývozu nafty.
Nafta je rekordne drahá
Podľa Reuters sa ceny nafty v USA dostali nad 6,50 dolára za galón. K rastu cien prispievajú výpadky dodávok ropy a palív súvisiace s konfliktmi na Blízkom východe a na Ukrajine.
Nafta je pritom mimoriadne dôležitá pre cestnú dopravu, poľnohospodárstvo aj priemysel. Preto sa jej zdražovanie môže postupne premietnuť aj do nákladov firiem a cien tovarov.
Situácia je významná aj pre Európu. Spojené štáty patria medzi veľkých exportérov nafty a prípadné obmedzenie vývozu by mohlo zmeniť dostupnosť paliva na medzinárodnom trhu.
Zákaz vývozu sa zatiaľ nepripravuje
Americký minister energetiky Chris Wright v stredu uviedol, že plošný zákaz vývozu nafty by podľa neho nefungoval. Argumentoval tým, že ak by rafinérie nemohli palivo vyvážať, zásobníky by sa naplnili a rafinérie by následne museli obmedzovať výrobu.
Takýto vývoj by podľa Wrighta mohol zvýšiť ceny ďalších palív vrátane benzínu a leteckého paliva. Biely dom následne poprel, že by pripravoval 90-dňový zákaz vývozu.
Situácia sa pritom vyvíjala veľmi rýchlo. Prezident Donald Trump ešte 22. septembra verejne podporil myšlienku obmedzenia vývozu nafty. Americká administratíva však následne uviedla, že hľadá spôsob, ako dostať viac nafty na domáci trh bez plošného zákazu exportu.
Čo to znamená pre Európu a Slovensko
Slovenskí motoristi sa vývojom na svetovom trhu zaoberajú najmä pre rast cien nafty v Európe. Ak zostanú dodávky napäté, tlak na ceny palív môže pretrvávať aj na európskom trhu.
Slovenská vláda už v reakcii na vysoké ceny pohonných hmôt pripravila vlastné opatrenia. Od 1. októbra má byť maloobchodná marža pri predaji motorových palív obmedzená na 10 centov za liter. Ide však o reguláciu marže predajcov, nie o garanciu konkrétnej ceny nafty.
Vývoj v Spojených štátoch preto nemožno automaticky preložiť do konkrétnej ceny nafty na slovenských čerpacích staniciach. Pre európsky trh však zostáva dôležité, koľko paliva bude dostupného a ako sa budú vyvíjať ceny ropy a rafinovaných produktov.
