Volkswagen mení plány so svojou slovenskou výrobou. Koncern chce predať závod v Martine, v ktorom pracuje približne 700 ľudí. Podľa dostupných informácií má fabriku prevziať sesterská spoločnosť MAN a jej výrobné zameranie sa má postupne zmeniť.
O plánovanej zmene informoval 23. septembra Denník N. Volkswagen následne pre SME MY Turiec potvrdil, že sa pripravuje spolupráca so sesterskou spoločnosťou MAN.
Fabrika funguje v Martine od roku 2000
Martinský závod vznikol v roku 2000 a Volkswagen ho dlhodobo využíva na výrobu komponentov pre prevodovky a podvozky. Podľa oficiálnych údajov Volkswagen Slovakia má závod rozlohu 58-tisíc štvorcových metrov. Vyrábajú sa v ňom napríklad ozubené kolesá, telesá diferenciálov, hriadele a synchronizačné diely.
Viac ako 90 percent produkcie smeruje do koncernových závodov v Nemecku. Komponenty sa používajú vo viac ako 60 modeloch šiestich značiek koncernu. Časť produkcie smeruje aj do bratislavského závodu.
Za približne štvrťstoročie Volkswagen podľa dostupných informácií investoval do martinského závodu viac ako 320 miliónov eur. Fabrika je zároveň významným zamestnávateľom v regióne.
Výroba sa má zmeniť
Podstatou pripravovanej zmeny je postupná transformácia výroby. Volkswagen uviedol, že spolupráca s MAN prináša závodu perspektívu prechodu od komponentov pre osobné automobily k montáži podvozkových dielov pre nákladné vozidlá.
MAN je súčasťou skupiny Volkswagen a vyrába nákladné automobily. Ak sa plán naplní, martinský závod tak neopustí celý koncern, ale zmení sa jeho vlastník a výrobné zameranie.
Konkrétne podmienky transakcie, jej cena ani presný harmonogram zatiaľ podľa dostupných informácií zverejnené neboli. Rovnako nie je definitívne rozhodnuté o všetkých detailoch budúceho fungovania závodu.
Čo to znamená pre zamestnancov
Najväčšou otázkou zostáva budúcnosť približne 700 pracovníkov. Denník N upozornil na možnosť prepúšťania v súvislosti s transformáciou výroby. Zároveň však dostupné vyjadrenia Volkswagenu hovoria o snahe zachovať pracovné miesta a vytvoriť pre závod ďalšiu perspektívu.
Pre Slovensko ide o významnú zmenu v automobilovom priemysle. Martin je súčasťou výrobného reťazca Volkswagenu viac ako 25 rokov a jeho produkcia je napojená na ďalšie závody koncernu v Európe.
V tejto chvíli preto nejde o oznámenie okamžitého zatvorenia fabriky. Ide o pripravovaný predaj v rámci koncernu a zmenu výrobného programu. O ďalšom osude pracovných miest rozhodnú konkrétne podmienky transformácie, ktoré zatiaľ neboli zverejnené.
